JJF 2185-2025《机动车轮胎花纹深度自动测量仪校准规范》由国家市场监督管理总局发布，于2025年8月8日实施，旨在统一机动车花纹深度自动测量仪的校准标准。

目前，机动车检测机构对轮胎花纹深度的测量均主要采用人工测量方式：先目测轮胎外观，选取测量位置，然后用轮胎花纹深度尺手动测量。

这个花纹深度尺可能是机械式的，或是数字式的。

（网络图片）

这种测量方式存在人为操作误差的可能性。

现在有设备厂家开发出了机动车轮胎花纹深度自动测量仪，这个测量装置采用自动测量方式，可有效防止人为操作误差。

它一般由测量传感器、信号处理单元和数据显示单元三大核心组成。

目前主流设备一般采用以下两类测量原理：

第一为激光扫描技术：通过单点激光或线激光扫描轮胎表面，精确计算沟槽底部到胎面的垂直距离，其激光精度可达0.1毫米，能清晰捕捉每一条沟槽的细微磨损。

第二为机器视觉技术：利用高速红外测量光幕和3D结构光成像，能在车辆以5-10公里/小时的速度通过测量设备时完成动态检测。设备通过摄像头捕捉轮胎表面形态，再经算法重建三维模型并计算出深度值。

市场上机动车轮胎花纹深度自动测量仪设备形态主要分为三类：

第一类为通过式测量仪：车辆低速通过检测区（5-15km/h）即可完成测量，测量仪能在几秒内完成全车轮胎扫描并生成报告。

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第二类为台架式测量仪：轮胎固定于旋转平台，激光传感器沿轨道移动扫描。测量仪通过横向滑动的激光扫描传感器对轮胎表面进行全覆盖检测。

第三类为手持智能设备：集成红外传感器和蓝牙模块的手持仪器，检测数据可实时传输至手机APP分析。

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随着JJF 2185-2025的实施，轮胎安全检测将从“经验判断”走向“数据决策”。在汽车智能化浪潮中，这类融合机器视觉、物联网技术的检测设备将使机动车检测更智能。